La importancia de las emulsiones asfálticas en la construcción de carreteras

Las emulsiones asfálticas han venido a simplificar significativamente el procedimiento de asfaltado de carreteras, ya que se aplican en frío, lo cual presenta un ahorro considerable, no nada más en la energía requerida para fundir el asfalto, sino en la maquinaria que se requiere para hacer el fundido in situ.

Por otra parte, el asfalto caliente no puede aplicarse en condiciones climáticas adversas como lluvia, alta humedad, etc., pero las emulsiones asfálticas no tienen ese problema, ya que el medio en el cual viene el asfalto es precisamente agua. Este es un factor importante, ya que elimina los posibles retrasos en la construcción de carreteras por mal tiempo.

Otra de las razones por las cuales las emulsiones asfálticas están siendo usadas ampliamente en la actualidad, es que mediante el uso de emulsificantes apropiados, se puede controlar ampliamente el tiempo de ruptura de las emulsiones, ya que es posible tener emulsiones de rompimiento rápido, lento e intermedio.

Y a todo esto, ¿qué son las emulsiones asfálticas?

¿Qué es una emulsión?

Una emulsión es una dispersión fina más o menos estabilizada de un líquido en otro, los cuales son no miscibles entre sí y están unidos por un emulsificante, emulsionante o emulgente. Las emulsiones son sistemas formados por dos fases parcial o totalmente inmiscibles, en donde una forma la llamada fase continua (o dispersante) y la otra la fase discreta (o dispersa).

¿Qué es son los emulsificantes?

Los emulsificantes son compuestos orgánicos de peso molecular relativamente elevado (entre 100 y 300); tienen una parte hidrofóbica (generalmente es una cadena hidrocarbonada ya sea lineal o cíclica) que es soluble en el medio orgánico (el asfalto) y una parte hidrofílica (generalmente es un grupo polar de tipo orgánico o inorgánico), soluble en el medio acuoso.

Las emulsiones asfálticas

En el caso de emulsiones asfálticas, los líquidos no miscibles son el agua y el asfalto. Adicionalmente se tiene el emulgente el cual se deposita en la interface entre el agua y el asfalto y estabiliza la emulsión; éste depende del tipo de emulsión que se requiera.

Las emulsiones asfálticas se comenzaron a utilizar para la construcción de caminos aunque el gran inconveniente que tuvieron fue el largo tiempo de rompimiento de la emulsión, que en la época de lluvias causaba muchos retrasos y graves problemas de construcción. Por este motivo, los asfaltos rebajados ganaron la preferencia del constructor y hasta la fecha, no han podido ser desplazados totalmente.

Proveedores de emulsiones asfálticas

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Las tarimas para uso en montacargas

Las tarimas plásticas han probado ser la mejor opción para el manejo, distribución y almacenaje de carga.

No obstante, existen diversos tipos de tarimas usadas para este fin:

Tarimas de madera desechables

Se utilizan para soportar una carga unitaria una sola vez y en un solo viaje. Este tipo de tarimas se hace con capacidad para soportar la carga unitaria. El estilo de una cara es la de uso principal para este fin. Con frecuencia se utilizan plataformas de madera chapada (triplay) para las tarimas desechables.

Tarimas metálicas

Pueden ser de acero corrugado, metal desplegado, alambre de acero, aluminio y combinaciones de metal y madera. Las tarimas metálicas son más costosas que las de madera y su empleo principal es para movimiento de materiales dentro de la planta donde se requiere resistencia y duración adicional.

Base de metal corrugado para tarimas

Estas tarimas a menudo son parte del diseño de contenedores de acero corrugado que incluyen otras características. Esto permite gran adaptabilidad en el manejo y almacenamiento de partes en la planta. Las variaciones de estilo disponibles son similares a las de madera a fin de permitir su movimiento por medio de bases de dos o de cuatro entradas con montacargas y carretillas.

Tarimas de acero de una sola cara

Están soportadas en tres largueros y se destinan a cargas y contenedores pesados. Los canales laterales rebajados en las bridas se pueden incluir en este diseño para permitir un movimiento seguro con la mano. Su diseño de doble cara, reversible, elimina los bordes agudos y evita daños a los materiales que están en sacos o bolsas.

Tarimas de una pieza de metal formado

Estas tarimas son encajables, lo cual facilita almacenar un buen número de ellas cuando están vacías. Son útiles cuando hay poco lugar para guardar tarimas.

Tarimas de malla metálica

En estas tarimas se utilizan plataformas de acero galvanizado o pintado o de aluminio, con estructuras de soporte formadas y corrugadas, a fin de obtener durabilidad y poco peso. Las tarimas de malla metálica, igual que las de metal corrugado, se incluyen como bases en recipientes de malla metálica.

Tarimas de cartón

Son útiles para cargas unitarias ligeras de menos de 1,500 lb (700 kg) y para cargas apiladas de menos de 1,000 lb (450 kg) por tarima. Debido a su bajo costo, son ideales como tarimas desechables y se pueden emplear en módulos como contenedores de embarque.

Tarimas de plástico

Son un poco más costosas que las de madera, y a veces, también que las metálicas. Su empleo principal es en las industrias alimenticia o farmacéutica, en donde se requiere una máxima higiene.

Proveedores de tarimas

A continuación le presentamos a Condor Pallets, proveedor de tarimas:

Condor Pallets es una empresa que se dedica a la venta, renta y fabricación de tarimas de plástico para montacargas y patines. Cuentan con una amplia variedad:

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Uso y aplicaciones de las bombas de tornillo o de rosca

Es un equipo para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de sólidos. La bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos bruscos.

También se utiliza para bombear fangos de las distintas etapas de las depuradoras. Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera

Campos de aplicaciones de las bombas de tornillo

Las bombas de tornillo tienen aplicaciones en diversas industrias, en las que destacan:

• Industria de Máquinas Herramienta: Se aplican para la impulsión de medios lubrirefrigerantes (emulsiones y aceites).

• Industria de la Construcción de Maquinaria en general: Fluidos hidráulicos, lubricantes, refrigerantes, oleohidráulica, regulación, alimentación, elevación, carga y transferencia.

• Industria Química y Petroquímica: Aceites, grasas, lacas, pastas, resinas, materiales adhesivos, colas, parafinas, ceras, silicatos, polyoléicos, isocianatos, asfaltos, bitúmenes, glicerinas y silicatos.

• Industria de Pinturas y Lacas: Se aplican para la impulsión de pinturas, lacas, resinas, barnices y aceites de lino.

• Industria del Papel y Materiales de Celulosa: Viscosa y pasta celulósica.

• Industria de Productos Alimenticios: Glucosa, jarabe, malaza, aceites vegetales, crema, pastas, pastas de chocolate, manteca de cacao y grasas alimenticias.

• Técnica de Combustión: Aceites de combustión livianos y pesados.

Materiales de construcción de las bombas de tornillo según los campos de trabajo

Para este tipo de bombas pueden seleccionarse los materiales de construcción según los fluidos y sus características de elevación.

Cuerpo de bomba: Hecho en fundición gris, gris de aleación especial, nodular, de acero, de aleación liviana, como también en construcción soldada. Cojinete externo: Para fluidos corrosivos quedan colocados en la parte exterior de la bomba y se emplean aceros inoxidables. Recubrimientos específicos: Para el manejo de productos muy especiales. Núcleo inserto de la bomba: Puede ser de materiales sintéticos por ejemplo. Este subconjunto es recambiable de manera fácil y rápido.

Proveedores de bombas de tornillo

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